萬(wàn)達(dá)文旅院引進(jìn)美國(guó)先進(jìn)過(guò)山車(chē)模型建成 為國(guó)內(nèi)仿真度最高
發(fā)布時(shí)間:2013-07-12 作者:王瑩

為了推進(jìn)萬(wàn)達(dá)文旅項(xiàng)目沙盤(pán)模型中設(shè)備模型的自動(dòng)化程度,文旅規(guī)劃院游樂(lè)設(shè)備所經(jīng)過(guò)國(guó)際調(diào)研,引進(jìn)了美國(guó)過(guò)山車(chē)模型制作公司Coaster Dynamics的仿真模型。
7月11日,該模型建成。經(jīng)過(guò)集體研討,得出該過(guò)山車(chē)模型采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋裝置直線提升至最高點(diǎn),依靠重力完成過(guò)山車(chē)立環(huán)、S彎等軌道,到達(dá)最低點(diǎn),重新連接至提升裝置,形成閉環(huán),可以不間斷循環(huán),為國(guó)內(nèi)現(xiàn)有仿真度最高的過(guò)山車(chē)模型。
該過(guò)山車(chē)支撐結(jié)構(gòu)采用管類(lèi)結(jié)構(gòu),與實(shí)際過(guò)山車(chē)鋼結(jié)構(gòu)支撐為原理相同,并且連接件采用拼插類(lèi)連接件,與螺栓連接的實(shí)際過(guò)山車(chē)支撐略有不同;軌道及軌道支撐結(jié)構(gòu)原理與實(shí)際過(guò)山車(chē)完全相同。該過(guò)山車(chē)模型基本還原過(guò)山車(chē)實(shí)際運(yùn)行情況、運(yùn)行原理及支撐結(jié)構(gòu),對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)山車(chē)模型的研發(fā)、制作具有高度的借鑒意義,對(duì)推進(jìn)萬(wàn)達(dá)文旅項(xiàng)目沙盤(pán)模型的自動(dòng)化及仿真程度具有極高的意義。
